La vida útil de una bomba de agua de mar / bomba de impulsor es limitada, incluso si se llevan a cabo regularmente todas las medidas de mantenimiento, como la sustitución de juntas e impulsores. El motivo es la corrosión. Causada por la exposición constante de la bomba de impulsor al agua, incluso cuando el motor no está en marcha, y la erosión del material debida al lavado causado por las altas velocidades de flujo del agua de mar en la carcasa de la bomba. Calidad OEM.
La muerte de una bomba suele estar señalada por fugas pequeñas pero en constante aumento, normalmente en la parte inferior de la carcasa. A más tardar en este punto, debería plantearse la sustitución de la bomba.
En 2015, ofreceremos por primera vez bombas de agua de mar (bombas de rodete) para los tipos de motor más comunes del mercado, para que la reparación, que es básicamente sencilla y puede ser realizada por patrones con buenas habilidades manuales, no se convierta en una pérdida económica total. En la tabla encontrará las dimensiones, anchuras de conexión, caudales y diámetros de eje. Allí también encontrará información sobre qué bomba es adecuada para qué fabricante de motor / tipo de motor.
Adecuada para:
Yanmar
- 2GM
- 3GM
- 3GM30C
- 3HM
- 3YM20
Nota No para modelos YEU
Nuestras bombas de agua de mar / bombas de rodete son de «calidad OEM» y cumplen los requisitos de los fabricantes de motores.
